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Las cloacas en los Presupuestos Generales del Estado

Hace unos días, hemos sabido que en los Presupuestos Generales del Estado para 2016, figura una partida de 150.000 euros destinadas a las cloacas romanas de Calahorra, además de inversiones en la catedral y ejecución de la rotonda de acceso al polígono del Recuenco. 

Es la primera vez que se contempla una partida para las cloacas aunque tampoco quiere decir que la inversión se vaya a llevar a cabo porque ya tenemos otros ejemplos de inversiones en patrimonio calagurritano, de las que nunca más se supo. A pesar de todo, no deja de ser una buena noticia de la que estaremos atentos. Durante tantos años de inactividad en relación con las cloacas romanas, de ellas solo hemos oído el brindis al sol de su declaración como Bien de Interés Cultural, que está durmiendo aún en el limbo de los justos.
La existencia de la cloaca romana de la calle San Andrés, se constató a finales de los setenta al realizar unas obras de acondicionamiento de una bodega. La asociación Amigos de la Historia de Calahorra, sin ningún tipo de ayuda oficial, las limpió, acondicionó y abrió al público entre 1995 y 2002 gracias a la colaboración del dueño del acceso, consiguiendo durante ocho años que miles de personas pudieran disfrutar de una obra de ingeniería romana, con dos mil años de antigüedad.

Mesa por el casco antiguo de Calahorra

La asociación Amigos de la Historia de Calahorra, ha sido invitada a participar en la MESA POR EL CASCO ANTIGUO, con el objetivo de aportar ideas para potenciar y dignificar esta la zona histórica de Calahorra.
En línea con nuestra actividad en torno a la historia de Calahorra, hemos planteado la limpieza y puesta en valor de los yacimientos arqueológicos que se encuentran al aire libre en una penosa situación: La Clínica, murallas de la trasera de San Blas, el Sequeral y el molino de la cuesta de la Pinilla.
Pretendemos ser una asociación abierta a vuestras sugerencias y opiniones por lo que os invitamos a que nos transmitáis cualquier idea que tengáis al respecto para plantearla en esta mesa.
Enlace al suplemento del domingo 4 de agosto del diario La Rioja, donde se recoge la valoración de la reunión que mantuvimos hace unos días.

El ferrocarril de Calahorra a Arnedillo

Fotografía tomada de www.calagurris.com creada por Juan Carlos Miguel.El ferrocarril de Calahorra a Arnedillo, conocido popularmente como el "trenillo", es una parte importante de la historia económica e industrial de Calahorra.

Acuñación de moneda de Calagurris en Los Bañales

La asociación Amigos de la Historia de Calahorra ha sido invitada por la Fundación Uncastillo, para acudir con el taller de acuñación de moneda calagurritana, a la VII Jornada de Puertas Abiertas en el yacimiento de la ciudad romana de Los Bañales, en la comarca de las Cinco Villas (Zaragoza). 

Este yacimiento arqueológico es un modelo de gestión del patrimonio, tanto desde su dimensión científica, como divulgativa, consiguiendo sus gestores la puesta en valor de un yacimiento que en estos últimos años está dando unos resultados espectaculares a través de la Fundación Uncastillo con la implicación de instituciones públicas, empresas, asociaciones y particulares.
Así, el pasado domingo 26 de julio acudimos a estas jornadas donde hubo exposición de materiales arqueológicos, visitas guiadas, teatro clásico y diferentes talleres didácticos entre los que estuvo la Officina Monetalis, mostrando el modo con el que se acuñaba moneda en la antigüedad con el ejemplo de las monedas calagurritanas.
Además se mostraron los resultados de la presente campaña de excavaciones arqueológicas, y los últimos hallazgos epigráficos que han tenido lugar, entre ellos el pedestal que hace alusión a Sempronio Vitulo, militar adscrito al ala Tauriana, unidad auxiliar de la legio VI, que también está documentada en Calagurris a través de la lápida del soldado Longinos. La reproducción de esta lápida, se encuentra en el paseo del Mercadal, fue encontrada en la Era Alta a finales del siglo XVIII y recogida en el antiguo ayuntamiento de la plaza del Raso hasta que fue destruida y echada a los cimientos del actual mercado de abastos a principios de los años cuarenta.

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